Baaskiilku ma sii daayo gaas waxyeelo leh.

Dadka waaweyn ee da’da ah waxay u badan tahay inay ku dhacaan shilal dhowr arrimood awgood, oo ay ku jiraan dareenka daciifka ah sida aragga ama dareenka, iyo waqtiga falcelinta.

Dhalinyaradu si dabiici ah ayay u niyad jabsan yihiin oo aad bay ugu kalsoon yihiin, waxaanay ka fikiraan khataraha marka loo eego darawalada da’da ah. Tani waa sababta ay inta badan u maleynayaan inay ka fiican yihiin darawalada kale, laakiin tani waa uun malo.

Waa inaad culayska ku calaamadisaa muraayad cas iyo iftiin cas haddii uu xagga dambe ka soo baxo.

Darawalku waa inuu had iyo jeer xaqiijiyaa in rarka si sugan loo sugay si aanu u dhicin ama aanu uga duulin wadada. Darawalku wuxuu kaloo mas’uul ka yahay rarka iyo badbaadadiisa.

Nitrous oxide waa sababta koowaad ee waxa loo yaqaan aashitada kaymaha iyo harooyinka.

Saddex-xagalka digniinta waa inuu ku jiraa gaarigaaga mar walba, waana inuu sidoo kale joogaa inta lagu guda jiro baarista baabuurta.

Joojinta joogtada ah iyo kuwa adag waxay sidoo kale sababtaa daal ku yimaada taayirrada baabuurka, marka lagu daro xawaaraha oo kordha.

Dhererka ilmaha ayaa ah waxa go’aamiya dhererka ilmaha. Ilmuhu waa inuu si fiican oo raaxo leh ugu dhex fadhiistaa baabuurka iyadoo loo eegayo dhererkiisa.

Qofka raadinaya tacabur iyo xamaasad, tusaale ahaan:
qof aad u dheereeya
Qof raba inuu qof walba jidka ku dhaafo
Qofka is leh wuxuu doono wuu samayn karaa iyada oo aan dhib loo geysan
Qofka aan u fiirsan dadka kale ee isticmaala waddooyinka
Iyo wixi la mida…

Canshuurta waxaa lagu xisaabiyaa iyadoo lagu salaynayo gaaska waxyeelada leh ee ka soo baxaya gaarigaaga.

Calaamadani waxay muujinaysaa meesha laga baxo si looga baxsado meesha haddii ay dhacdo xaalad degdeg ah.

Dareewal taxaddar leh oo xisaabta ku darsada in khaladaadku ka dhici karo taraafikada iyo in darawaliintu khalad samayn karaan waa darawal badbaado leh oo si badbaado leh u wado.

Neefkii ayaan jirkeyga geliyey, guriga aaday oo barbecue qabo!
Suga hal daqiiqo, waan kaftamayaa nimanyahow 😀

U rari neefka haddii uu khatar ku yahay taraafikada kale, dhig calaamad aagga, oo wac booliiska.

Baabuurkayga waxaan dhigaa laamiga dhinaciisa haddii ay suurtogal tahay, macnaha haddii ay bannaan tahay oo aanay jirin caqabado ama wax kasta oo kuu diidaya inaad si sahal ah u dhaafto, waddada dhinaceedana waa midigta fog.

Sida aad arki karto, waxaa jira calaamad muujinaysa in laga yaabo in waddadu ay simbiriirixan tahay. Sidaa darteed, si aad uga fogaato inay simbiriirixato, xalka ugu fiican ee aad raaci karto waa inaad hoos u dhigto xawaarahaaga markaad u soo dhowaanayso leexashada.

Haddii uu jiro baabuur ka yimid dhanka kale, waa in aad istaagtaa ilaa uu baabuurka dhaafo sababtoo ah caqabadu waa dhankaaga iyo si aysan halkan kuugu keenin isbaaro.

Iibiyaha iyo iibsaduhu waa inay saxeexaan warqadda beddelka lahaanshaha baabuurka si ay uga saaraan masuuliyadda iibiyaha iyo iibsadaha labadaba.

Xaaladdan oo kale, ha isku dayin inaad u dhaqaaqdo si aad u dhaafto moose. Kaliya hoos u dhig ama jooji ilaa ay si badbaado leh uga gudubto.

Waa inaad gaadhigaaga u soo dhawaataa xariiqda dhexe si aad ugu diyaargarowdo leexashadaada bidix iyo inaad u muujiso baabuurta kale ee kaa dambeeya inaad doonayso inaad bidix u leexato.

Miisaanka kala duwan ee baabuurta

1- Miisaanka dhabta ah = miisaanka baabuurka diyaar u ah inuu wado, oo ay ku jiraan taayirrada dheeriga ah, saliidda, shidaalka, biyaha, iyo sanduuqa qalabka, marka lagu daro miisaanka darawalka oo ah 75 kg.
2- Culayska ugu badan waa miisaanka la ogolyahay in lagu raro gaariga.
3- Wadarta miisaanka = Miisaanka adeegga dhabta ah + Culayska ugu badan ee la oggol yahay

4- Miisaanka guud (net) = miisaanka adeega dhabta ah + culeyska culeyska oo ka yar culeyska ugu badan

Miisaanka guud waa waxa isbeddelaya.

Weelka ku jira sawirka E waa weelka saliidda hadhida-dharka ah.

Weelka sawirka D waa weelka dareeraha biriiga.

Saacad kasta jidhku wuxuu gubaa 2 litir oo khamri ah, markaa jidhku wuxuu u baahan yahay ilaa 7 saacadood si uu u gubo qadarka khamriga ee ku xusan su’aasha.

Nadaamka nadiifinta gaaska oo cilladaysan. Dhibaatada waa in lagu hubiyaa dukaanka dayactirka.

Dheecaanku waxa uu ku jiraa weelka B, kaas oo ah weelka saliidda mishiinka.

Waxaad saddex jibaartay xawaarahaaga, markaa xaaladdan waxaan u xisaabineynaa sida soo socota:
Saddex jeer xawaaraha. Waxaan ku dhufaneynaa tirada aan ku labanlaabnay xawaaraha. Taasi waa, waxaanu kordhinay xawaaraha saddex jeer. 3 jeer 3 waxay la mid tahay 9. Tani waxay ka dhigan tahay in tamarta kineticku ay kordho sagaal jeer.

Calaamadda ugu weyn waxay ka dhigan tahay in baabuurka la dhigto laga mamnuucay meesha (calaamadda gadaasheeda).
Calaamadda labaad waa wakhtiga uu mamnuucida baarkinku shaqaynayo.
Calaamadda saddexaad waxay ka dhigan tahay in joojinta iyo baarkinka ay mamnuuc yihiin waqtiyo aan ahayn kuwa la sheegay. Farqiga halkan ka jira ayaa ah in baarkinku mamnuuc yahay waqtiyada la muujiyay, laakiin wakhtiyadaas ka baxsan, baarkinka iyo xitaa joogsiyada gaaban waa mamnuuc.

Gabagabo: Baarkinku waa mamnuuc maalmaha shaqada ee caadiga ah inta u dhaxaysa 9 subaxnimo iyo 6 galabnimo Inta lagu jiro waqtiyadan, kaliya joogsiyo gaaban ayaa la oggol yahay, sida in la qaado ama lagu dejiyo rakaab. Dhigashada iyo joogsiga wax ka baxsan saacadahan waa mamnuuc.

Sabtida, Axadaha iyo maalmaha cas, joogsiga iyo baarkinka waa mamnuuc.

Baabuurka waa in la baaro 14 bilood ka dib taariikhda baadhista ugu danbeysa.

Marka filtariyaha lagu kululeeyo heerkul ah 400-600 ° C.

Haa, xawaaruhu wuxuu kordhiyaa halista aragga tunnel-ka. Dareewalku ma arki karo waxa hareerihiisa ka socda, calamadaha taraafiggu iyo dhinacyada waddada toona, oo goobtii araggiisa waxa ay noqotaa mid hor taagan oo keliya xilli go’an.

Kaarboon-dioxide waa gaasta ka soo baxda qiiqa baabuurta.

Markaad leexanayso, gaar ahaan leexashada fiiqan, yaree xawaarahaaga si aad uga fogaato in aad ku siibto ama ku dhacdo baabuur kale.

Waddadu waxay noqon kartaa mid sibiqsan marka uu roobku da’o.

Gear ka sareeya kii caadiga ahaa ayaan dhigay oo ku sii socdaa, sidaan baabuurku si tartiib tartiib ah ayuu u socon doonaa waxaana xaaladan loo yaqaan gurguurasho.

Si loo yareeyo buuqa ka imaanaya baabuurta wadada mareysa inta kale ee degan agagaarka gidaaradaan.

Calaamaddu waxay ka dhigan tahay in waddadu tahay waddo weyn. Xawaaraha wadadani wuxuu noqon karaa 80, 90 ama 100 km saacadiiba. Laguuma ogola inaad ku istaagto wadada marka laga reebo meelaha loogu talagalay joojinta oo lagu calaamadiyay calaamada P.

Haa, waa inaad xogtaada siisaa dhinaca kale.

Laguuma oggola inaad ku istaagto waddo weyn sabab kasta oo ka baxsan xakamayntaada, sababtoo ah tani waxay keeni kartaa shilal dhimasho leh.

Waa inaad hore u istaagtaa si haddii ay jiraan baabuur iyaguna doonaya inay istaagaan, ay qol u haystaan ​​iyagoon ku keenin xannibaad iyagoo istaagaya bilawga ama badhtamaha goobta.

Cadaadis shucaac ah oo hooseeya

Cadaadiska piston-ka hooseeya ayaa saameyn weyn ku leh waxqabadka gaariga.
Sidoo kale, sababta arrintani waxay tahay in rarku uu ku jiro qaybta dambe ee taraafigga oo aan ahayn xagga hore, iyo marka rarka la geliyo qaybta dambe ee tareenka.
Waxay ku cadaadisaa dhinaca dambe ee trailer-ka, taasoo ka dhigaysa cadaadiska radiusku mid aan ku filnayn oo aan sinnayn, oo kor u soo jiidaya sababtoo ah xoogga cadaadiska ee gadaasha tareenka.
Kaas oo ka dhashay culayska oo sababa in la qabsado taayirka dambe ee baabuurka

Eeg sawirka

Iska ilaali inaad ku socoto mishiinka wax ka badan 3000 rpm.
Taasi waa, waxaad si dhakhso ah u gaartaa xawaaraha loo baahan yahay oo ha isticmaalin gears hooseeya.

Markaad baabuurkaaga ku wado waddo weyn, waxaad arki doontaa calaamadahan midba midka kale.
Guddiga ugu horeeya wuxuu noqon doonaa A
Guddiga labaad wuxuu noqon doonaa B
Calaamadda saddexaad waxay noqon doontaa C waxayna ku habboon tahay meesha laga baxo waxayna u dhexeysaa bixidda iyo waddada weyn.

Marka taayirka baabuurka uu ku xoqo laamiga, waxay keentaa daal dhanka taayirka ah.

Marka heerka hawadu uu hooseeyo taayirrada, calaamada D ayaa iftiimin doonta si ay kuu digto. Way fududahay, kaliya hagaaji cadaadiska kaaliyaha shidaalka ama dukaanka dayactirka.

Astaanta A macneheedu waa iftiin ceeryaamo ah oo firfircoon.
Saliida Matoorka Digniinta ee Koodhka B aad buu u hooseeyaa
Xeerka C wuxuu muujinayaa cillad ku jirta nidaamka ABS.
Xeerka D wuxuu muujinayaa buufin hawo oo khaldan.

Koodhka A waxa uu muujinayaa fashilka biriiga.
Xeerka B wuxuu muujinayaa cillad ku jirta habka sifaynta gaaska.
Astaanta C waxay muujineysaa in batteriga aan si ku filan loo dallacin.
Xeerka D waxa uu tilmaamayaa dhinbiil khaldan – gaar u ah baabuurta naaftada

Haddii nalka taraafigu uu maqan yahay, markaa waa inaad ku tiirsanaato calaamadaha taraafigga.

Calaamadaha digniinta waxa la dhigayaa qiyaastii 150 ilaa 250 mitir ka hor khatarta.

Waa in aad si buuxda u hubisaa in aanay jirin wax baabuur ah oo ka imanaya dhinaca kale ee wadada ka hor intaadan bilaabin in aad dhaafto baabuur kasta oo kaa horreeya.

Waqtigu waa 15:45 oo ah wakhtiga tigidhku dhacayo.

Laguuma ogola in aad bilowdo in aad dhaafto marka aad aragto baabuur kaa dambeeya oo bilaabaya in uu ku dhaafo.

Astaantu waxay ka dhigan tahay in wadadu ay ka maqan yihiin calamadaha taraafikadda, taasoo la macno ah in wadadu aanay lahayn calamadaha taraafikadda oo aad geli karto kana soo leexan karto meel ku habboon waddada.

Darawalku ma arki karo calamadaha wadooyinka, calamadaha wadooyinka, ama jihooyin kale. Waxa uu arkayaa meel gaar ah ama goobaabin ah oo hortiisa taal, mana arko wax aan ahayn barta uu diiradda saarayo ee hortiisa yaal.

Waxaan si isdaba joog ah u riixaa biriiga, anigoo cagta ku haya badarka, waxaanan bilaabay baabuurka, anigoo hubinaya in baalku wax yar hoos u dhaco.

Saxeexa A waxa uu tilmaamayaa jihada loo socdo wadada wayn.
Saxeexa B macneheedu waa isgoys saddex geesood ah ama afar jiho ah oo sharciga gacanta midig ayaa lagu dabaqaa isgoyskan.
Calaamadda C macnaheedu waa isgoys khatar ah iyo aragti xanniban. Calaamadan waxaa la dhigayaa waddooyinka waaweyn, xeerka gacanta midigna halkan kama khuseeyo.
Saxeexa D wuxuu ka digayaa khataro kala duwan.

Marka xaaladdu waddo simbiriirixan tahay, shilalka ayaa aad u badan.

Xariiqda madow ee calaamadda ku taal waxay muujineysaa ballaarinta wadada weyn. Xaaladdan oo kale, haddii aad rabto in aad u leexato bidix, tani waxay ka dhigan tahay inaad ku sii socoto wadada weyn iyo baabuurta ka imanaysa midig waa inay ku siiyaan mudnaanta ka hor inta aanad gelin wadada.

Biofuel waa shidaal laga sameeyay dhirta iyo ilo dib loo cusboonaysiin karo.

Ushani waa mid muhiim ah oo lagama maarmaan u ah baabuurka, iyada oo loo marayo waxaad ku xakameyn kartaa nalalka baabuurka, sida alwaaxyada la geliyey, laydhka sare, nalalka ceeryaamo, iyo dhammaan nalalka hore iyo kuwa dambe. Waxaan sharxi doonaa shaqada mid kasta oo ka mid ah fursadaha ku yaal usha, kuwaas oo inta badan isku mid ah dhammaan baabuurta oo leh qaab iyo calaamad isku mid ah.

• Nambarka 1: Marka usha hoos loo dejiyo, waxaa damqanayaa laydhka sare. Way fiicantahay in lagu isticmaalo mugdiga haddii aysan jirin baabuur ama baaskiil wadada, sababtoo ah iftiinka sare wuxuu keenaa daal daran darawalka hortaada.
• Nambarka 2 waa habka nalka tooska ah. Taas macneheedu waxa weeye marka uu madoobaado in nalalka baabuurku si toos ah u shidmaan oo si toos ah loo damiyo marka aan loo baahnayn.
• Nambarka 3 si uu u shaqeeyo iftiinka sare, kaas oo ah iftiinka ay tahay in la isticmaalo haddii uusan baabuurku lahayn nalal dheeraad ah oo shaqeeya iyada oo aan la faragelin bini’aadan.
• Nambarka 4: Jooji nalalka, kuwaas oo ah nalalka dambe ee casaanka ah ee baabuurka, waana in la shido marka aad dhigato wadada dhinaceeda.
• Nambarka 5: Gacanta si aad u doorato oo aad u dhaqaajiso iftiinka la rabo.
• Nambarka 6 Marka buro-wareejinta la dhigo goobada lambarka 6, iftiinka tooska ah iyo midka ikhtiyaariga ah waa la daminayaa.
• Nambarka 7 waa buro loogu talagalay nalalka ceeryaanta hore iyo dambe. Waxaad kor u qaadi kartaa si aad u doorato nalalka aad rabto inaad shido.
• Nambarka 8 Marka gacanta lagu dhejiyo goobada lagu calaamadeeyay lambarka 8, nalalka ceeryaamada hore iyo dambe ayaa shid.
• Nambarka 9 si loo dhaqaajiyo oo loogu shaqeeyo iftiinka ceeryaanta hore waxaana loo adeegsadaa ceeryaamo culus
• Nambarka 10 si loogu shaqeeyo iftiinka ceeryaamada danbe waxaana loo isticmaalaa ceeryaamo culus

Haddii ay dhacdo A, baarkinku waa sax inta u dhaxaysa xariiqyada dhulka lagu sawiray. Kiisaska soo haray, baabuurka si sax ah looma dhigin.

Kontoroolka doonyaha ayaa shidnaa

Sawir sawir leh si aad si fiican u hesho macluumaadka.

Marka aad joogsato xaaladdan, waxaa laga yaabaa inay sabab u tahay shil baabuur oo kaa horreeya, sidaas darteed waxaa laga yaabaa inay jiraan baabuur degdeg ah oo gadaal uga soo socda. Waa inaad la socotaa xaalada gadaasheeda si aad tallaabo u qaaddo oo aad baabuurkaaga u guurto dhinaca wadada haddii ay jiraan baabuur gurmad ah oo soo socda.

Calaamadda aasaasiga ah ee ugu horreysa waa calaamadda xadka xawaaraha.
Calaamadda yar ee dheeraadka ah waa calaamad muujinaysa masaafada ka baxsan xadka xawaaraha 70 km / h.

Haddii uu jiro khad joogsi ah, tani waxay la macno tahay ku joogso khadka. Halkan, waxaa jira laba sadar oo waa inuu istaagaa safka koowaad iyo sidoo kale xariiqda labaad.

Waddadu ma cadda oo waa leexanaysaa, waxaana laga yaabaa inay jiraan gaadiid ka soo horjeeda oo aydaan weli arkin. Sidoo kale, xaalada waddu waa khatar waxaana laga yaabaa in baabuurka uu simbiriirixo. Jawaabtu waa maya, laguuma ogola inaad ka gudubto.

Waa calaamad xawli ku meel gaar ah oo lagu dhejiyay isgoysyada. In kasta oo ay tahay calaamad elektaroonik ah, waa sida calaamadda caadiga ah oo waa in lagu dhaqmaa.

Waxay tusinaysaa astaanta goobta samatabbixinta.

Maadaama khadka kala qaybinta ee u dhexeeya beeruhu aanu ahayn mid joogto ah, waxaad xaq u leedahay inaad beddesho goobta, adigoo fiiro gaar ah u leh taraafikada kaa dambeeya ee bidixda.