Nidaamka korantada ee baabuurta caadiga ah wuxuu ku salaysan yahay koronto ay soo saarto shaqada koronto-dhaliye gaar ah, kaas oo ku wareegaya suunka ku xiran mishiinka aasaasiga ah, si loo siiyo socodka korontada ee qaybaha baabuurku u baahan yihiin inay si sax ah u shaqeeyaan.

Way caddahay in awoodda koronto-dhaliye-kani hoos u dhacayso haddii suunka uu dabciyo muddo ka dib ama uu jabo koronto-dhaliye.

Tamarta korantada waxay ku kaydsan tahay baytariga.  Haddii kharashkeedu ku filnaan waayo, calaamad ayaa ka ifaysa qaybta qalabka

Qayb kasta oo isticmaaleysa hadda korontada waxaa lagu qalabeeyay fiyuuska ilaalinta, ama waxa guud ahaan loo yaqaan fiyuuska
 Si looga hortago dab ama waxyeelo soo gaarto habka korontada.

Si kastaba ha ahaatee, haddii ay jirto cilad qaybtaas oo isticmaasha koronto, ama haddii qayb koronto ahi ay gebi ahaanba joojiso shaqada,
 Fiyuuska, oo laga yaabo inuu fashilmay, waa in la hubiyaa, dabcan dhammaan qaybaha baytariyada waa in la hubiyaa, gaar ahaan ka hor inta uusan xagaaga iman.

Sawirka golaha fiyuuska oo khaldan

Sawirka kulanka fiyuuska caafimaadka qaba

Batarigu waa aasaaska nidaamka korantada

Batariyada casriga ah ee baabuurta ayaa lagu daboolay dibadda baco, halka gudaha ay u kala qaybsan yihiin unugyo
 Waxaa ka buuxsamay dareere korantada ah oo sulfuric acid ah.
 Xalkani wuxuu ka falcelinayaa taarikada (taariko bir ah oo ay ku jiraan rasaas).
 Si aad u bixiso 12-volt koronto ah si loogu shaqeeyo baabuurka iyo qaybihiisa.
 
 Haddu waxa ay ka gudubtaa cirifka togan ee baytariga iyada oo sii maraysa wareegyada korantada ee baabuurka ilaa ay ka gaadho cirifka taban ee baytariga.
 Tan ugu muhiimsan, inta badan baytariyada casriga ah waa nooca la xiray, taas oo aan u baahnayn dayactir.
 Waxay leedahay hab loogu talagalay heerka kharashka batteriga ee ku yaal dusha sare, ama waxa loo yaqaan “Isha cagaaran”.
 
 Si kastaba ha ahaatee, baytariyada daboolka leh ayaa inta badan loo isticmaalaa, noocaan oo kale unugyada waa in lagu buuxiyaa xal xilliyeed.
 Waa lagama maarmaan in laga digo taabashada gubashada aashitada batteriga ee maqaarka iyo dharka sababtoo ah khatarta aadka u daran.
 
 Batari aan ku filnayn ama si liidata loo sameeyay ayaa ka dhigaysa mid adag in la bilaabo mishiinka, gaar ahaan xilliga qaboobaha.
 Qaboojintu waxay si fudud u dhaawici kartaa batteriga.  Haddii batarigu xun yahay, waa in la beddelaa si loo xalliyo dhibaatada.

Batari caawiye

Haddii ay dhacdo in batarigu dhinto oo uu gebi ahaanba ka go’o bartamaha waddada.
 Xalka ugu dhaqsiyaha badan uguna wanagsan waa in gaariga lagu bilaabo adiga oo ku xiraya batari kale

Si tan loo sameeyo Raac tillaabooyinka soo socda:

• Ku xidh terminalka togan, P ama +, ee baytariga dhintay fiilada cas oo fiiro gaar ah u yeelo booska korantada.
• Ku dheji dhamaadka kale ee fiilada cas ee P ama + terminalka togan ee batteriga labaad, oo ku dheji fiilada madow ee daboolka ama meel kasta oo kale oo fiilada ay la xiriirto N ama – terminalka batteriga.

Had iyo jeer way fiican tahay inaad hubiso waxyaabaha soo socda:

• Heerka dareeraha batteriga: Ku dar biyo diirran haddii loo baahdo.
• Adkee suunka beddelka.
• Xadhkaha baytarigu waxay si ammaan ah ugu go’an yihiin boosaskooda.
• Tilmaamaha dallacaadda marka matoorku shaqaynayo.